Сейчас чиновники обязаны найти концепцию развития русского автопрома до 2020 грам. Необыкновенности местного управления таковы, что даже принятая концепция еще 10 разов обменяется, но все же нам занимательно будет выяснить желая бы стартовые позиции и первостепеные цели концепции, которые обязаны провозгласить сейчас чиновники во главе с первым вице-премьером Игорем Шуваловым.

Спасением русского автопрома на данный момент занимаются все кому не лень желая бы поэтому, что правительство с легкостью вбрасывает на поддержку российских заводов млрд и млрд. Правительство страны обратилось за поддержкою по разработке программы спасения автопрома к самостоятельной Boston Consulting Group(BCG), специалисты которой 10 дней назад выдали на-гора три подготовительных варианта таковой программы.

Ребята из Бостона тоже посчитали, что богатая нефтью Наша родина не пожалеет на собственный автопром от 15 до 25 миллиардов евро, а по другому, разговаривают, ежели ничего не поменять и не вкладывать великих средств в ветвь, то она перевоплотится в отверточную сборку ветхих иностранных моделей и растеряет для страны стратегическую привлекательность.

Наиболее многообещающими для русского автопрома числятся варианты глобального партнерства с развитым иностранным автопроизводителем, где инвестиции в кардинальное изменение завода, а речь постоянно следует о непомерном и неповоротливом АвтоВАЗе, желанно поделить с иностранцами. Но самым многообещающим и самым драгоценным для страны вариантом является не просто творение современного автопроизводства, а творение конкурентоспособной продукции, которая будет идти в главном на экспорт.

В любом случае рекомендуется как можнож плотнее закрыть внутренний рынок от авто импорта. Это дозволит развернуть спрос в сторону внутреннего продукта и принудит мировые автогиганты разворачивать наиболее масштабные проекты на местности Рф. Ежели чиновники согласятся с таковыми доводами, то нас ждёт увеличение таможенных пошлин на завезенные из других стран авто до 40%, а то и до 80%. Такое развитие действий будет смотреться удивительно на фоне недавнего заявления президента Медведева, изготовленного в Сингапуре на встрече фаворитов государств Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества(АТЭС)и осуждающего политику протекционизма в мировой торговле.

Перед нынешним совещанием у Шувалова действия развивались последующим образом. Поначалу АвтоВАЗ сам себе составил инвестпрограмму развития на 2010-2013 годы на 80 миллиардов руб. Позднее, опосля прихода новейшего гендиректора Игоря Комарова, программа сократилась до 42 миллиардов руб., из которых 12 миллиардов руб. Путин был готов достать из госбюджета. Оставшиеся 30 миллиардов планировалось привлечь у водящих госбанков, которые, но, отказались от выкупа планировавшейся допэмиссии акций АвтоВАЗа. Валютные средства АвтоВАЗу на данный момент остро нужны – для покрытия ущербов операционной деятельности и понижения опасности банкротства и увольнения служащих.

В итоге 1-ый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что русское правительство готово уступить стратегическому инвестору контрольный пакет АвтоВАЗа, а завод на данный момент находится в достаточно томном состоянии. Наши чиновники видят новеньким обладателем АвтоВАЗа компанию Renault. Французы теснее обладают 25%-ным пакетом акций компании, и конкретно они, казалось бы, обязаны быть заинтересованы в прибыльности громадного русского автозавода.

Но сами французы, схоже, еще не знают, что им отведена роль очередных спасителей АвтоВАЗа. Помнится, вице-президент Renault Кристиан Эстев разговаривал, что в компании не хотят в наиблежайшее время вкладывать средства в АвтоВАЗ. Правдиво разговаривая, и верно: создается воспоминание, что быстрее у Renault кончатся средства, чем удастся сделать современной и доходной такую громадную махину, как АвтоВАЗ.

Сейчас на заседании у Игоря Шувалова будут конечно решать, отдавать ли тольяттинский завод концерну Renault, а в ходе грядущего визита в Париж премьер Владимир Путин собственно будет агитировать французских предпринимателей за АвтоВАЗ.

Кирилл Орлов

-Лишь фавориты решают, в чем состояли военные правонарушения.(Гари Уилс)