Все об авто, автоновинки, новости авто http://4autofans.ru/ ru Все об авто, автоновинки, новости авто http://4autofans.ru/yandexlogo.gif Все об авто, автоновинки, новости авто http://4autofans.ru/ DataLife Engine Поиграем парни? Авиамодели (15 фото) http://4autofans.ru/fotootchety/4277-poigraem-parni-aviamodeli-15-foto.html Фотоотчеты gadio Fri, 02 Jul 2010 14:38:34 +0200 -Большая часть жителей нашей планеты счастливы так, как они решили быть счастливыми.(Авраам Линкольн) Рисунки в карандаше (11 фото) http://4autofans.ru/fotootchety/4257-risunki-v-karandashe-11-foto.html Сейчас вы можете загружать свои новинки либо давать подсказку их редактору через на нашем вебсайте. Аннотация [b][/b] Фотоотчеты admin Fri, 02 Jul 2010 03:16:34 +0200 -Лучшая мед специальность - дерматология. Пациенты не станут будить вас посреди ночи, никогда не умрут от собственной хвори и никогда не поправятся.(Мартин Фишер) Легендарный мускулкар. Dodge Daytona (7 фото) http://4autofans.ru/tyuning/4555-legendarnyj-muskulkar.-dodge-daytona-7-foto.html В 60-е годы компания Dodge создала гоночный кар Charger Daytona для роли в соревнованиях NASCAR, но по правилам чемпионата нужно было выстроить как минимум еще 500 экземпляров для открытой реализации. Так возник Charger Daytona – один из лучших мускулкаров того медли. Тюнинг music Thu, 01 Jul 2010 15:58:34 +0200 В 60-е годы компания Dodge создала гоночный кар Charger Daytona для роли в соревнованиях NASCAR, но по правилам чемпионата нужно было выстроить как минимум еще 500 экземпляров для открытой реализации. Так возник Charger Daytona – один из лучших мускулкаров того медли.Тюнинг-ателье Heide Performance Products выстроило современную версию знаменитого гоночного кара. Концепт Daytona на базе Dodge Challenger был представлен на данной недельке на мотор-шоу SEMA в Лас-Вегасе.Снаружи концепт вобрал в себя все лучшие характерные черты оригинала: громадное темное антикрыло, вытянутый «нос», воздухопоглотители и облицовка передних крыльев.Концепт Dodge Challenger Daytona include получил 5,7-литровый движок Vortech V8 с турбонаддувом, выдающий приблизительно 600 либо наиболее «лошадок», спортивную подвеску от KW Automotive и спортивную выхлопную систему Magnaflow.-Ежели бы финал войны можнож было предугадать, прекратились бы всякие войны.(Кароль Бунш) Производство Logan спасет АвтоВАЗ (2 фото) http://4autofans.ru/franki/3854-proizvodstvo-logan-spaset-avtovaz-2-foto.html Как и ожидалось, без помощи других мы ничего с ВАЗом поделать не можем. Программа оказалась рассчитана на иностранного напарника Renault-Nissan. “Общими усилиями мы сможем достигнуть того, что АвтоВАЗ будет издавать современную доброкачественную продукцию”, – произнес Шувалов. Franki music Thu, 01 Jul 2010 14:53:34 +0200
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Как и ожидалось, без помощи других мы ничего с ВАЗом поделать не можем. Программа оказалась рассчитана на иностранного напарника Renault-Nissan. “Общими усилиями мы сможем достигнуть того, что АвтоВАЗ будет издавать современную доброкачественную продукцию”, – произнес Шувалов.В итоге все свелось к формуле: Путин съездит во Францию и обо всем договорится. А уж позже, опосля заслуги договоренностей с Renault-Nissan, “мы начнем програмку модернизации”. По воззрению первого вице-премьера, “есть настоящая возможность перевоплотить этот автогигант в современное предприятие, не сходу, окончательно, постепенно”.Уговорить французов на поддержку русского автопрома можнож, к примеру, с поддержкою цен на энергоносители, подключив к решению вазовских заморочек еще и французский госаппарат. Поговаривают еще о вероятном участии Франции в русских энергетических проектах.Так все и случилось. В пятницу, 27 ноября, в Париже при конкретном участии В. В. Путина было подписано соглашение о намерениях сторон по главным условиям реструктуризации АвтоВАЗа меж Renault, ГК “Ростехнологии”, АвтоВАЗом и ИК “Тройка Диалог”.Компания Renault-Nissan будет применять производственные мощности АвтоВАЗа для ублажения потребностей русского базара. Протокол о сотрудничестве предугадывает финансовую помощь правительства РФ в размен на предоставление компанией Renault собственных технологий АвтоВАЗу на сумму, эквивалентную ˆ300 млн.Эти средства пойдут на передачу ВАЗу технологий и прав на создание движков и каров на платформе Renault-Nissan B0. На ВАЗе планируют собирать сходу 5 моделей на платформе B0. Из их две будут под брендом Lada, две – Renault и одна под брендом Nissan. На данный момент на платформе B0 под брендами Renault и Dacia издают четыре модели – это сам Logan в кузове седан, универсал Logan MPV, хэтчбек Sandero, который, кстати, обязан был показаться в производстве во 2-ой половине 2009 года на “Автофрамосе”, и новый малогабаритный кроссовер – прямой соперник нашему Chevrolet Niva – кар Duster, премьера которого состоится в ближнем будущем, а создание начнется в последующем году. Nissan тоже имеет несколько моделей на данной платформе – из дешевеньких каров это тот же Logan, продающийся, к примеру, в Мексике под именованием Aprio. Наиболее дорогие Nissan Note, Tiida и новейший глобальный Cube3, быстрее всего, не для Рф. А вот седан Nissan Sylphy для китайского базара полностью подойдет российскому массовому потребителю.А пока 15 тыщ заводчан не увольняют, а переводят в умышленно сделанные дочерние структуры “АвтоВАЗ Перспектива” и “Реформинг Центр”. Наверняка, там им будет чем заняться и прокормить себя, а заодно еще два новейших, наверное недешевых, управленческих аппарата. Это бремя, правда, ляжет на правительство Самарской области.-Война - метод развязывания зубами политического узла, который не поддается языку.(Амброз Бирс) Сотовыми могут быть не только телефоны, но и шины (5 фото +опрос) http://4autofans.ru/franki/3977-sotovymi-mogut-byt-ne-tolko-telefony-no-i-shiny-5.html Военные исследователи США испытывают макет "безвоздушных" автопокрышек, не боящихся проколов и сдутия, которые предусмотрены для безостановочного проезда армейских джипов через "горячие зоны" боевых событий. В случае удачного внедрения новенькая разработка может быть распространена и на гражданские модели, сменив традиционные авто шины. Franki gadio Thu, 01 Jul 2010 04:32:34 +0200
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Военные исследователи США испытывают макет "безвоздушных" автопокрышек, не боящихся проколов и сдутия, которые предусмотрены для безостановочного проезда армейских джипов через "горячие зоны" боевых событий. В случае удачного внедрения новенькая разработка может быть распространена и на гражданские модели, сменив традиционные авто шины.Превосходства сотовых шин явны, но ученые истратят много сил в поисках подходящего мат-ла, который способен выдержать давление многотонной военной машинки."Непневматическая шина"(NPT)от Resilient Technologies дозволит армейским вседорожникам продолжать движение даже опосля того, как будет уничтожено до 30% сотовидной структуры шин. В апреле 2009 года профессионалы Resilient установили 94-сантиметровые шины NPT на армейский вездеход государственной гвардии городка Возо(штат Висконсин), которые на данный момент проходят дорожные тесты.На разработку шин теснее истрачено два года, извещает Infuture.RU. Компания провела тесты статической перегрузки на одном из прототипов NPT. Он выдержал максимальную нагрузку 1,746 кг, что удовлетворяет требованиям военных. Напряжение пластмассы обеспечивает крепкость, дозволяя "безвоздушным" покрышкам эксплуатироваться точно так же, как шины, заполненные воздухом.-Пить, когда никакой жажды нет, и во всякое время заниматься любовью - лишь сиим мы и отличаемся от иных животных.(Пьер Бомарше) АвтоВАЗ спасут за счет новых ограничений для иномарок http://4autofans.ru/franki/3888-avtovaz-spasut-za-schet-novyx-ogranichenij-dlya.html Сейчас чиновники обязаны найти концепцию развития русского автопрома до 2020 грам. Необыкновенности местного управления таковы, что даже принятая концепция еще 10 разов обменяется, но все же нам занимательно будет выяснить желая бы стартовые позиции и первостепеные цели концепции, которые обязаны провозгласить сейчас чиновники во главе с первым вице-премьером Игорем Шуваловым. Franki gadio Thu, 01 Jul 2010 02:01:34 +0200
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Сейчас чиновники обязаны найти концепцию развития русского автопрома до 2020 грам. Необыкновенности местного управления таковы, что даже принятая концепция еще 10 разов обменяется, но все же нам занимательно будет выяснить желая бы стартовые позиции и первостепеные цели концепции, которые обязаны провозгласить сейчас чиновники во главе с первым вице-премьером Игорем Шуваловым.Спасением русского автопрома на данный момент занимаются все кому не лень желая бы поэтому, что правительство с легкостью вбрасывает на поддержку российских заводов млрд и млрд. Правительство страны обратилось за поддержкою по разработке программы спасения автопрома к самостоятельной Boston Consulting Group(BCG), специалисты которой 10 дней назад выдали на-гора три подготовительных варианта таковой программы.Ребята из Бостона тоже посчитали, что богатая нефтью Наша родина не пожалеет на собственный автопром от 15 до 25 миллиардов евро, а по другому, разговаривают, ежели ничего не поменять и не вкладывать великих средств в ветвь, то она перевоплотится в отверточную сборку ветхих иностранных моделей и растеряет для страны стратегическую привлекательность.Наиболее многообещающими для русского автопрома числятся варианты глобального партнерства с развитым иностранным автопроизводителем, где инвестиции в кардинальное изменение завода, а речь постоянно следует о непомерном и неповоротливом АвтоВАЗе, желанно поделить с иностранцами. Но самым многообещающим и самым драгоценным для страны вариантом является не просто творение современного автопроизводства, а творение конкурентоспособной продукции, которая будет идти в главном на экспорт.В любом случае рекомендуется как можнож плотнее закрыть внутренний рынок от авто импорта. Это дозволит развернуть спрос в сторону внутреннего продукта и принудит мировые автогиганты разворачивать наиболее масштабные проекты на местности Рф. Ежели чиновники согласятся с таковыми доводами, то нас ждёт увеличение таможенных пошлин на завезенные из других стран авто до 40%, а то и до 80%. Такое развитие действий будет смотреться удивительно на фоне недавнего заявления президента Медведева, изготовленного в Сингапуре на встрече фаворитов государств Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества(АТЭС)и осуждающего политику протекционизма в мировой торговле.Перед нынешним совещанием у Шувалова действия развивались последующим образом. Поначалу АвтоВАЗ сам себе составил инвестпрограмму развития на 2010-2013 годы на 80 миллиардов руб. Позднее, опосля прихода новейшего гендиректора Игоря Комарова, программа сократилась до 42 миллиардов руб., из которых 12 миллиардов руб. Путин был готов достать из госбюджета. Оставшиеся 30 миллиардов планировалось привлечь у водящих госбанков, которые, но, отказались от выкупа планировавшейся допэмиссии акций АвтоВАЗа. Валютные средства АвтоВАЗу на данный момент остро нужны – для покрытия ущербов операционной деятельности и понижения опасности банкротства и увольнения служащих.В итоге 1-ый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что русское правительство готово уступить стратегическому инвестору контрольный пакет АвтоВАЗа, а завод на данный момент находится в достаточно томном состоянии. Наши чиновники видят новеньким обладателем АвтоВАЗа компанию Renault. Французы теснее обладают 25%-ным пакетом акций компании, и конкретно они, казалось бы, обязаны быть заинтересованы в прибыльности громадного русского автозавода.Но сами французы, схоже, еще не знают, что им отведена роль очередных спасителей АвтоВАЗа. Помнится, вице-президент Renault Кристиан Эстев разговаривал, что в компании не хотят в наиблежайшее время вкладывать средства в АвтоВАЗ. Правдиво разговаривая, и верно: создается воспоминание, что быстрее у Renault кончатся средства, чем удастся сделать современной и доходной такую громадную махину, как АвтоВАЗ.Сейчас на заседании у Игоря Шувалова будут конечно решать, отдавать ли тольяттинский завод концерну Renault, а в ходе грядущего визита в Париж премьер Владимир Путин собственно будет агитировать французских предпринимателей за АвтоВАЗ.Кирилл Орлов-Лишь фавориты решают, в чем состояли военные правонарушения.(Гари Уилс) Проверим нервы на прочность. Skoda Yeti (8 фото) http://4autofans.ru/novinka/4156-proverim-nervy-na-prochnost.-skoda-yeti-8-foto.html Появление Skoda Yeti – для чешской компании знаковое действие, все-таки она вошла в новейший сектор и расширила собственный модельный ряд. До вступления в концерн VW у Skoda была лишь одна модель. Для самой же группы VW творение городского паркетника – это теснее прохождение по пройденной тропинке, которую протоптал VW Tiguan. Так что вся платформа перешла на 1-ый чешский джип от далековато не первого германского. Новинка kotel Wed, 30 Jun 2010 14:33:34 +0200 -Большая часть святых были бедняками, но отсюда не идет, что большая часть бедняков - святые.(Уильям Индж) Десять самых дорогих автомобилей мира. Часть 1. (много фото) http://4autofans.ru/fotootchety/4368-desyat-samyx-dorogix-avtomobilej-mira.-chast-1..html Этими авто обладают только единицы, и вы не увидите их на улицах городка. Но, сейчас у вас есть шанс... Фотоотчеты music Tue, 29 Jun 2010 23:33:34 +0200 -Курение дозволяет веровать, что ты что-то делаешь, когда ты ничего не делаешь.(Ралф Эмерсон) Punto Evo http://4autofans.ru/novinka/4049-punto-evo.html Один из самых малюсеньких “фиатов” получил своевременное обновление. В Европе Grande Punto успели полюбить и принять, да и вся династия Punto постоянно занимала верхние строки в рейтингах продаж. Но здесь может появиться неурядица: рестайлинговую версию окрестили Punto Evo, приставка Grande исчезла... Значит ли это, что перед нами иной кар? Новинка admin Tue, 29 Jun 2010 19:44:34 +0200
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Один из самых малюсеньких “фиатов” получил своевременное обновление. В Европе Grande Punto успели полюбить и принять, да и вся династия Punto постоянно занимала верхние строки в рейтингах продаж. Но здесь может появиться неурядица: рестайлинговую версию окрестили Punto Evo, приставка Grande исчезла... Значит ли это, что перед нами иной кар?Нет, не совершенно. Когда запускали Grande Punto в 2005 году, ветхий Punto, успевший пережить рестайлинг, под псевдонимом Classic остался на конвейере. Но не в Европе – его выслали подчинять сердца покупателей развивающихся государств. Правда, в нашей с вами бурно развивающейся экономике фиатовцы оказались не совершенно заинтересованы – на тот момент Fiat в Рф вообщем не был официально представлен.Grande Punto был призван поменять стиль Fiat. Он был чуток больше, еще абсолютнее, сильнее и, окончательно же, благовиднее. Кузов было доверено создать Джорджетто Джуджаро, и мастер опять выполнил работу на высшем уровне. Согласитесь, Grande Punto смотрится безусловно “по-итальянски”. В нем ощущается и жгучая кровь цивилизации, и наследие знатных кароццери, и родство с Maserati. Punto Evo эти черты сохранил в полной мере, так как кузов фактически не подвергся ревизии. Передок получил новейший бампер, чуток модернизирована светотехника, и это превосходно: успешный кузов лучше не трогать. Он и так полностью актуален и остается таким еще года три, а там, смотришь, и что-нибудь новое успеют приготовить.Технологически Punto Evo шагнул далековато вперед. Он получил новейшую палитру моторов, которая включает в себя не лишь традиционные бензиновые и дизельные версии, но и двутопливные, призванные привлечь покупателей, имеющих возможность заправляться биоэтанолом. Экология – это ведь так популярно в заключительнее время... Лишь вот до Рф все это технологическое великолепие вряд ли доберется.Новое поколение моторов 1,3 MultiJet и 1,4 MultiAir создано Fiat Powertrain Technologies умышленно для малогабаритных каров, семейство которых растет на очах. Все эти моторы отвечают нормам “Евро-5”, то есть обитатели крупного города могут безмятежно дышать выхлопом авто, оснащенного таковым мотором, заместо кислородных сеансов.Палитра моторов на данный момент такая: бензиновые восьмиклапанные мощностью от 65 до 77 литр..с. и две версии 1,3-литрового MultiAir в версиях 105 и 135 литр..с., в заключительней версии Punto Evo разгоняется до 200 км/ч, при этом до первой “сотни” всего за 8 секунд. При этом производитель заявляет, что средний расход горючего сочиняет 5,6 литра на 100 км. То есть, ежели учесть погрешность сходственных анонсов, можнож рассчитывать на настоящий расход в районе 7,5 л.. Хорошо для бойкого городского кара. Дизели располагают отдачей от 75 до 120 литр..с., а двутопливные два развивают мощность в 77 литр..с. и различаются только опциями под различные композиции горючего.Электронное оборудование, как это и подобает модели 2010 года, развито на таком уровне, что почти всем концептам десятилетней давности оно и не снилось. В прибавление к системам курсовой стойкости, АБС, усилителю тормозов предложены составляющие, облегчающие старт “в горку”, не считая того, во почти всех версиях электроника сама глушит мотор во время остановок.Нельзя отрицать: кар занимательный и заслуживает внимания, необыкновенно ежели учитывать, как много сил ушло у Fiat на устранение заморочек с качеством в заключительные годы и каких результатов компания достигла на этом поприще. И все было бы превосходно и в Рф, ежели бы не вначале высочайшие цены на Grande Punto. Сейчас ситуация очевидно улучшилась: за базисную версию дорестайлингового кара требуют от 367 тыщ рублей. Более-менее упакованная, с 95-сильным мотором и пятидверным кузовом, с не самым богатым комплектом опций тащит теснее на 477 750 рублей. А ежели учесть, что новинки постоянно дороже, цены на Punto Evo могут быть повышены. Соперники тоже не спят: пробуют привлечь покупателей занимательными кредитными програмками, увеличенной гарантией и продаются пока лучше, чем Punto. Зато в Европе Punto Evo точно пойдет “на ура”.Евгений Липовицкий-Бедность не порок. Будь она пороком, ее не стеснялись бы.(Джером Джером) Креативный тюнинг. BMW (11 фото) http://4autofans.ru/tyuning/4563-kreativnyj-tyuning.-bmw-11-foto.html Тюнинг mp3 Tue, 29 Jun 2010 17:12:34 +0200 -Охото быть богатым, чтоб не мыслить о деньгах, желая богатые лишь о их и мыслят.(Абель Боннар)